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瀝青混合料車轍試樣成型機基本原理和結構

更新時間:2017-11-22      瀏覽次數:1371
  瀝青混合料車轍試樣成型機基本原理和結構
  在特定的溫度和荷載條件下,測定試驗輪往返行走所形成的車轍變形速率,以每產生1mm變形的行走次數(即動穩定度)表示。本車轍試驗儀采用試件固定,試驗輪運動的方法。試件被固定在恒溫槽(空間),試驗輪在減速電機和曲軸連桿的拖動下,以每分鐘21次的速率來回往返。如圖所示:試驗輪以及荷重被安裝在光杠導軌上,被來回拖動。試驗輪碾壓試件,產生形變,位移傳感器檢測到微小的變形,這些變形數據及其試驗輪運動次數數據被傳輸給計算機,經過運算后,顯示成變形曲線。
  試驗輪負重(壓強)出廠已經調整到0.7Mpa。根據試驗要求,荷重可以被調整。一個三相電動機被減速器調整為每分鐘21轉,拖動試驗輪每分鐘往返21次。
  瀝青混合料車轍試樣成型機功能和特點
  1)帶氣流循環的自動控溫系統,內部帶恒溫水槽,可以做浸水車轍試驗。箱體控溫精度高達0.05℃。
  2)試驗輪氣壓自動升降系統,免除人工操作。
  3)便于拆卸的控制系統,維護更簡單。
  4)帶背景燈的輕觸式操控界面,完整的液晶顯示信息,試驗狀態一目了然。
  5)藍牙(Blue tooth)無線通訊,筆記本電腦可以遠離操作臺,更加。
  6)自動進行試驗,顯示曲線圖,數據自動存儲,計算動穩定度,報表打印輸出。
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